# JM KET Doprava 13. 6. 2022 Přítomní: - Zbyněk Janoška (ZJ) - Honza Hron (HH) - Marek Lahoda (ML) - Martin Novák (MN) - Adam zemek (AZ) Program: - začátek: 16:05 - představení nových zájemců - Honza Hron: živím se jako SW vývojář, doprava mě zajímá - Martin Novák: mám vystudovanou dopravu, chtěl bych trochu pomoct, pracoval jsem v KAM Brno, mám projekční kancelář - aktuality JMK (10 min, ZJ) - Obchvat Bučovice - budou se měnit třídy komunikací - ÚAP: zajímavé mapy, které jsou veřejně přístupné: https://www.kr-jihomoravsky.cz/archiv/oupsr/uap_jmk_2021/ - aktuality Brno (10 min) - ML: mám tady materiál k přednádražnímu prostoru. Přímo před vstupem je přechod, to je minimální varianta, co jsme chtěli. Je tady plocha, která by měla vést k odstranění zábradlí. - AZ: dojde k odstranění parkovacích míst? - ML: asi ano, ale nechápu, proč tam zůstává tak široká silnice - MN: není to kvůli cyklopruhu? - ML: jsou tam piktogramy, ale podle mě tam být nemusí - AZ: aspoň něco. je to pěkné, ale dostatečné to není. Pokud budeme ve vedení města, budeme chtít z toho udělat pěší zónu. - AZ: na komisi to chceme dělat roky a tvrdí nám, že to nejde a pak přijde radní pro dopravu a najednou to jde. bude to i na komisi? - AZ: nevím, já jsem to dostal v BKOMu. - ML: Finalizujeme program v Brně - AZ: na fb hodně trenduje komentář Filipa a Moniky o pěší zóně, jsou tam velké vášně, ale je to očividně věc, která lidi zajímá. Všechny nás to štve a sice jsme ve vedení města, ale bohužel v současném setupu s tím nic neuděláme. Koukněte na to. - ML: po volbách bude zajímavé udělat si rozbor toho, proč to nefunguje. - AZ: podle mě by do toho chtělo říznout - AZ: DPB žádá 280 mil navíc kvůli energiím, pokud je město nedá, budeme muset drasticky škrtat rozsah dopravy. Myslím, že to projde, na radě by to mělo být předjednané. Ale otázka je příští rok, budou asi sílit hlasy, ať seškrtáme dopravu, ale já jsem rozhodně proti. - AZ: mám informaci, že o prázdninách se bude o víkendech jezdit v základním intervalu 15 minut, před pár lety to bylo 7,5 minut. Pro konkurenceschopnost MHD je to špatné. - volební program komunální volby Brno (10 min) - ZJ: Mohli byste říct pár highlightů k dopravě? - ML: MHD, páteřní cyklostezky, systémové řešení parkování, jednání se SŽ o severojižním koridoru. Nachystání opatření souvisejících s VMO. Taktický urbanismus, humanizace. - ZJ: je to už veřejné? - ML: ještě ne. nevím, jestli budeme dělat tiskovku, novináře to moc nezajímá. Ještě jsme nad tím do hloubky nepřemýšleli. - různé, návrh programu další schůze - AZ: pokoušel jsem se dostat do republikového týmu, ale přišlo mi, že o to nebyl moc zájem - ML: mám podobnou zkušenost - ZJ: já tady - AZ: Martine pracoval jsi na KAMu; myslíš, že by se měl schválit ÚP Brna? - MN: předně je špatně, že se to zpolitizovalo, protože je to odborný dokument, na kterém se pracovalo mnoho let. Ty podmínky se měly řešit dřív. Co ODS plánuje je podle mě předvolební kampaň, - MN: V roce 2016 jsme dělali studii pro přednádraží, zjistili jsme že zbytný tranzit je přes 60 %. - AZ: to je vtipné, protože s tímto dokumentem my jsme operovali na komisi, ale fakticky se nic nestalo. - MN: ten současný návrh to moc neřeší, je to jenom malá úprava - MN: je ten program někde k dispozici? - ML, AZ: pošleme. Pokud máš nějaké nápady, sem s nimi - HH: věude po republice se začaly objevoval na silnicích malé šachovnice, nevíte, co to znamená? - ML: fotogrametrické značky pro georeferencování leteckých snímků - termín příští schůze domluven na 11. července 16 - 17 hodin - úkoly: - domluvit Petr Šlégra na další schůzi - téma Nový železniční uzel Brno. Případně Ondru Polanského nebo někoho dalšího z dopravního rezortního týmu. zařídí ZJ - konec: 16:50 - zapsal: ZJ